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干货分享 | 变频器常见故障及维护

时间:2018-12-27 08:25来源:本站 作者:曹雪梅 点击:

       一、变频器的常见故障诊断和处理
      1.参数设置类故障
      常用变频器在使用中,是否能满足传动系统的要求,变频器的参数设置非常重要,如果参数设置不正确,会导致变频器不能正常工作。 
      一旦发生了参数设置类故障后,变频器都不能正常运行,一般可根据说明书进行修改参数。如果以上不行,最好是能够把所有参数恢复出厂值,然后按上述步骤重新设置,对于每一个公司的变频器其参数恢复方式也不相同。 

      2.过压类故障
      变频器的过电压集中表现在直流母线的支流电压上。正常情况下,变频器直流电为三相全波整流后的平均值。若以380V线电压计算,则平均直流电压Ud= 1.35 U线=513V。在过电压发生时,直流母线的储能电容将被充电,当电压上至760V左右时,变频器过电压保护动作。因此,变频器来说,都有一个正常的工作电压范围,当电压超过这个范围时很可能损坏变频器,常见的过电压有两类: 

      2.1输入交流电源过压。这种情况是指输入电压超过正常范围,一般发生在节假日负载较轻,电压升高或降低而线路出现故障,此时最好断开电源,检查、处理。 

      2.2发电类过电压。这种情况出现的概率较高,主要是电机的同步转速比实际转速还高,使电动机处于发电状态,而变频器又没有安装制动单元,有两起情况可以引起这一故障。 

     (1)当变频器拖动大惯性负载时,其减速时间设的比较小,在减速过程中,变频器输出的速度比较快,而负载靠本身阻力减速比较慢,使负载拖动电动机的转速比变频器输出的频率所对应的转速还要高,电动机处于发电状态,而变频器没有能量回馈单元,因而变频器支流直流回路电压升高,超出保护值,出现故障,处理这种故障可以增加再生制动单元,或者修改变频器参数,把变频器减速时间设的长一些。

     (2)多个电动施动同一个负载时,也可能出现这一故障,主要由于没有负荷分配引起的(其主次分配问题)。

以两台电动机拖动一个负载为例,当一台电动机的实际转速大于另一台电动机的同步转速时,则转速高的电动机相当于原动机,转速低的处于发电状态,引起故障。在此机经常发生在榨部及网部,处理时需加负荷分配控制。可以把处于纸机传动速度链分支的变频器特性调节软一些。 

      3.过流故障

      过流故障可分为加速、减速、恒速过电流。加速减速过流是由于变频器加减速时间设置太短、负载发生突变、负荷分配不均,输出短路等原因引起的。这时一般可通过延长加减速时间、减少负荷的突变、外加能耗制动元件、进行负荷分配设计、对线路进行检查。如果断开负载变频器还是过流故障,说明变频器逆变电路已环,需要更换变频器。 

      4.过载故障

      变频器过载包括其自身过载和电机过载。变频器过载是由于加减速时间太短(形成短暂的过载)、直流制动量过大。维修:通过改变其内不参数、延长制动时间。电机过载电网电压太低、负载过重等原因引起的。维修:检查电网、电压负载过重,所选的电机和变频器不能拖动该负载,也可能是由于机械润滑不好引起(阻力过大)。 

      5.其他故障

     (1)欠压。说明变频器电源输入部分有问题,需检查后才可以运行。 

     (2)温度过高。如果电动机有温度检测装置,检查电动机的散热情况;变频器温度过高,检查变频器的通风情况。 

      二、变频器的维修注意事项

      加负载的接法要注意几个问题: 

       1.要接在电容与模块之间,不是接在整流与电容之间,因为电容放电就足以烧坏模块。 

      2.加负载也要接在直流电压检测点后面,这样当变频器输出不正常电灯亮时,变频器就不会跳“低压”,可检查是哪一路输出有故障。 

      3.在什么情况下整流模块会炸:如果只坏整流的,通常是由于电源电压波动大,有瞬间高压输入到变频器,380V输入的变频器的整流模块耐压值一般是1600V,所以能把整流模块击穿的电压是很高的;另外当整流模块后面的负载(如滤波电容、输出模块)发生短路,由于电流太大也可烧坏整流模块,所以在变频器输入端装上空气开关是很有必要的。 

      4.电容器出现问题会到导致哪些故障:是滤波电容,其容量变小会使变频器主回路直流电压不稳定,容易坏模块,变频器经常跳“低压”故障。 

      5.制动器在什么情况下会损坏:可能是制动电流设置太大或控制失灵(电板灰尘多)。 

     
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(责任编辑:曹雪梅)